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        怎么處理云南公路護欄板的端頭處?

        2020-11-20 09:50:18

        云南公路護欄板的端頭可采用圓頭式或地錨式。在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。那么怎么處理公路護欄板的端頭處?接下來就和公路護欄廠家云起工貿小編一起來了解一下吧!

        公路護欄板配件

        漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。圓頭使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發生護欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭,這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面,在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時,車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側面碰撞時,同樣具有較好的導向功能。在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法,端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。云南公路護欄板的端頭處的處理是重要的。

        公路護欄板是由護欄立柱進行固定,公路護欄板拼接而成的結構,是利用車輛發生碰撞時公路護欄板發生變形以及張拉力來減緩碰撞產生的沖擊力,吸收碰撞能量。有著引導駕駛員視線的作用,增加道路美觀效果。

        公路護欄板還可以進行加高,采用加高裝置成本也非常低,而且施工起來也比較的簡單,對車輛的正常通行影響比較小,對路基以及路肩、中央分隔帶沒有影響。所以現在使用公路護欄板來作為高速公路的防護裝置。

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